Гаазька Правила

правила, що визначають відповідальність власників суден при перевезенні вантажів по коносаментам. Г. п. Були розроблені Міжнародною асоціацією юристів і розглянуті на конференції 1921 в Гаазі, а потім увійшли до Міжнародної конвенції про уніфікацію деяких правил про коносаментах, підписану в 1924 р в Брюсселі (Брюссельська конвенція 1924). Г. п. Визначають умови коносамента при міжнародних перевезеннях з дотриманням інтересів судновласників, вантажовідправників, вантажоодержувачів, страховиків. За Г. п. Перевізник зобов'язаний проявляти належну турботу про судно, вантаж і екіпаж. Перевізник звільняється від відповідальності за втрати чи збитки, що стали результатом дії непереборної сили, карантинних обмежень, військових дій, повстання, громадських заворушень, прихованих вад вантажу, недбалості і недоглядів капітана, лоцмана і членів екіпажу судна в судноводінні або управлінні судном, а також інших причин , якщо останні не викликані недоліком належної турботи з боку перевізника. Поправки в Г. п. Були внесені ВІСБІЙСКІЕ правилами 1968 році і Гамбургскими правилами 1978 року і увійшли в законодавства більшості морських держав.

Словник бізнес-термінів. Академік. ру. 2001.